Nejdostupnější moderní motocykly
v ČR a SR z dílny CFMOTO a KTMR2R

ceny od 92.990,- (model 300NK)
Nové atraktivní modely
Nové modelové řady
Nové barvy a technika
5 let záruka
na všechny stroje CFMOTO

Novinky

  • Kawasaki KRX1000 - zelená síla

    Abychom si řízení nové Kawasaki KRX1000 pořádně vyzkoušeli, vypravili jsme se do divokého terénu plného kamenitých cest a rychlých pouštních jízd kolem města Moab v Utahu, kde nás opravdu překvapily její schopnosti, ke kterým nepotřebuje žádné další závodní úpravy.

    Číst dále ...

  • Nic než zábava - CFMOTO Gladiator Z1000 Sport

    Čtyřkolka na pásech je v hlubokém prašanu neskutečně zábavná záležitost. Když ale pásy obujete na bugynu a ještě na ni nasadíte kabinu, nemá to chybu a jediné, co vás z vyhřáté kabiny může dostat, je prázdná nádrž.

    Číst dále ...

  • CFMOTO Gladiator X1000 s kabinou DFK

    Na první pohled vypadá celý systém hodně zajímavě a víc než drsnou čtyřkolku připomíná nějaké vozítko pro komunální služby. K dispozici máme relativně novou barevnou kombinaci s matně modrými plasty a modrými pružinami tlumičů. Na první i na druhý pohled to vypadá naprosto dokonale.

    Číst dále ...

Zatímco v posledních letech se výrobci bugyn soustředili na výkon motoru, teď to vypadá, že už je koní dost a pracuje se hlavně na podvozku a jízdních vlastnostech. Tedy alespoň podle toho, co Yamaha podala na americký patentní úřad.

Yamaha Suspension FeatureYamaha si patentovala hodně zajímavé řešení, které má na každém zadním rameni hned dvojici tlumičů. Zatímco jeden vypadá jako klasický tlumič s inteligentním nastavením, který už v YXZ1000R je, vedle je ještě jeden tlumič, který je jakýmsi bypassem. Ten slouží pouze k tlumení rázů a bude mít pravděpodobně na starost pohlcování extrémních nerovností. 

Yamaha UTV Shocks 671x382

Tlumiče se také přesouvají až před zadní kolo, což je další změna oproti současnému YXZ, jak můžete vidět na obrázku. To by mělo umožňovat vyšší zdvih zadního odpružení a tím pádem širší spektrum jeho využití v terénu. 

Yamaha YXZ1000R Comparison

Pevná zadní náprava

Druhým patentem, který se v USA objevil je zadní náprava, která využívá asimetrické zavěšení. To znamená, že pravé rameno je delší, než levé. Vyosený je tím pádem i diferenciál, který je umístěn na levé straně. Co je ale nejdůležitější, Yamaha nemá klasická kyvná ramena, ale pevnou nápravu, kterou známe z velkých offroadů. Je samozřejmě méně robustní a svařená z trubek. Jaký je její benefit na lehké bugyně není moc jasné. Minimálně bude mít Yamaha daleko menší opotřebení poloos. A Arms vs Solid Axle

Yamaha Solid Rear Axle


Nejdostupnější moderní motocykly
v ČR a SR z dílny CFMOTO a KTMR2R

Ceny od 92.990,- (model 300NK)
www.journeyman.cz
Nové atraktivní modely
www.cfmoto.cz
Nové modelové řady
www.cfmoto.cz
Nové barvy a technika
www.cfmoto.cz
5 let záruka